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仍是全球船东的首选造船地,其承接的新船订单量占比高达70%;韩国船厂的市场份额为20%,主要依赖LNG运输船订单。 从细分船型看,超大型原油运输船(VLCC)表现最为亮眼,一季度全球 VLCC 订单达 75 艘,几乎刷新单季度纪录。苏伊士型、阿芙拉型油轮及成品油轮订单同步走高,全球 120 艘新油轮订单中,中国船厂承接超 90 艘,成为最大赢家。此外,LNG 运输船订单强势反弹,与油轮共同构成市
证券日报网5月6日讯,中联重科在接受调研者提问时表示,高机业务方面,国内经历市场调整后已有全面复苏的迹象,海外自去年起持续增长且今年迎来新变化,因此行业国内外整体发展预期向好。国内一季度开工率同比明显回升,预计2026年-2027年存量设备置换及新增需求有望进一步释放,利好国内市场布局。海外聚焦新品研发,加大布局紧凑式剪叉、电动化产品;受国际油价上涨影响,全球电动化需求趋势
钨供应商减产事项。受钨相关物项出口管制及钨矿开采总量管控等政策影响,上游钨原料供应趋紧,近期部分下游客户就六氟化钨产品与公司业务洽谈增加,但目前尚未签署新的长期或大额实质性订单协议,后续合作及对公司经营业绩的影响存在不确定性。同时,公司关注到个别网络平台存在涉及公司六氟化钨产品产能、产品价格、产品规格等不实内容,公司提醒广大投资者以正式公告为准。
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发布时间:11:44:42